Le nombre de permis délivrés aux vendeurs de rue n'a pas bougé depuis 1981, année où le prince Charles a épousé la princesse Diana

De nombreux New-Yorkais pleurent la fermeture de Cinnamon Snail, le food truck le plus populaire de la ville. Lauréat en titre du prix Vendy, après avoir été contraint d'éteindre son moteur plus tôt ce mois-ci.

Des centaines de fans ont fait la queue pendant plus de deux heures dans des températures glaciales pour goûter un dernier tempeh grillé aux abricots habanero avec du bacon à la noix de coco et au piment fumé. Leur amour et leur tristesse pour les délices du food truck ont ​​fait écho sur les réseaux sociaux.

Après cinq ans de développement de son entreprise, qui comptait une seule personne, le chef Adam Sobel a décidé de mettre un terme à ses activités. M. Sobel a mis fin à ses activités parce que la ville refusait d'accorder à ce fournisseur de produits alimentaires visionnaire un permis pour exploiter son entreprise mobile.

Cinnamon Snail n'est pas le seul. Des milliers d'entrepreneurs potentiels dans le secteur alimentaire, dont beaucoup sont des immigrants à la poursuite du rêve américain, ont ont vu leurs ambitions anéanties par la ville désuète et plafond arbitraire sur les permis de vente de nourriture.

En 1981, de grandes entreprises et des propriétaires d’immeubles ont convaincu la ville de limiter les permis de vente. Les grands détaillants ont affirmé que les vendeurs les empêchaient de vendre leurs produits et leur volaient leurs clients. En fait, la concurrence est dans l’esprit des Américains. De plus, bon nombre de ces grandes entreprises peuvent remonter leur origine à un chariot à bras, un élément qu’elles oublient invariablement de mentionner !

Trente-quatre ans plus tard, la vente ambulante est devenue monnaie courante. Les urbanistes ont commencé à reconnaître que les vendeurs contribuent à créer des centres urbains animés et propices aux piétons. New York vit toujours dans le passé. Bien que la ville ait connu une renaissance depuis 1981 et que la scène gastronomique soit plus passionnante que jamais, le nombre de permis de vente ambulante n'a pas bougé par rapport aux 3,000 XNUMX permis accordés par le conseil municipal l'année même où le prince Charles a épousé la princesse Diana.

Au lieu de se rendre au ministère de la Santé, les vendeurs comme M. Sobel pourraient être contraints de se tourner vers le marché noir, où les permis de deux ans que la ville accorde pour 200 dollars peuvent s'échanger contre 25,000 XNUMX dollars. C'est illégal et risqué. Les transactions se font dans des garages sombres avec des enveloppes remplies d'argent liquide. Pour M. Sobel, le risque n'en vaut pas la peine. Il envisage d'emmener son camion dans le New Jersey, où la réglementation est plus favorable.

Beaucoup de vendeurs n'ont pas cette chance. Ne voulant pas attendre une vingtaine d'années pour obtenir un permis et ne pouvant en acheter un au marché noir, ils sont obligés de vendre leurs tacos ou leurs tamales sans permis. Résultat : ils sont souvent arrêtés et leurs chariots confisqués. S'ils sont ici sans papiers, ils peuvent être expulsés. Pendant ce temps, la police perd du temps et des efforts qui pourraient être consacrés à la poursuite de vrais criminels. Comme d'innombrables fans de Cinnamon Snail peuvent en témoigner, le système ne fonctionne pas, ni pour les vendeurs, ni pour leurs clients, ni pour l'économie de la ville.

Heureusement, la solution est simple. Les vendeurs et leurs alliés de toute la ville demandent à la municipalité d'abroger le plafond de permis de 1981. Nous espérons que le conseil municipal se penchera sur cette question dans les mois à venir et que le maire Bill de Blasio sera de son côté. Cela permettra aux vendeurs de sortir de l'ombre et de formaliser leurs activités de vente à emporter. Cela créera des milliers de bons emplois pour les personnes au plus bas de l'échelle économique. Cela redonnera à notre ville sa réputation de centre d'innovation alimentaire. Et cela fera de nos trottoirs, une fois de plus, des voies d'accès aux opportunités.

Sean Basinski est le directeur du projet des vendeurs de rue au Centre de justice urbaine.

Provenant de http://www.crainsnewyork.com/article/20150320/OPINION/150329998/lift-the-cap-on-new-york-citys-street-vendors

Article édité par StreetNet